Apèsi sou pwodwi a
Pou anpil machin-espesyalman VE, machin flòt, ak kamyonèt-batri se yon pwoblèm reyèl lè yo estasyone oswa opere sistèm oksilyè.
Panèl solè fleksib CIGS otomobil sa a bati pou rezoud pwoblèm sa a.
Li entegre dirèkteman sou do kay machin lan, jenere pouvwa pandan tout jounen an pou sipòte:
- antretyen batri
- sistèm vantilasyon
- telematik
- inite refrijerasyon yo
Pa gen gaz, pa gen okenn konpleksite fil elektrik siplemantè, e pa gen okenn enpak sou estrikti machin.
Paramèt
| Kategori Paramèt | Non paramèt | 110W 03N 2.6m |
210W 03M 1.7m |
300W 03W 1.7m |
500W 03W 2.6m |
|
| Paramèt elektrik | Nominal pouvwa | 110W | 210W | 300W | 500W | |
| Efikasite konvèsyon | 14.4% | 14.3% | 15.3% | 16.4% | ||
| Pouvwa tolerans | +5/0 W | +10/0 W | +10/0 W | +10/0 W | ||
| Maksimòm vòltaj pouvwa (Vmpp) | 28.4V | 18.1V | 38.1V | 62.4V | ||
| Maksimòm pouvwa aktyèl (Impp) | 3.89A | 11.65A | 7.89A | 8.03A | ||
| vòltaj sikwi louvri (Voc) | 36.3V | 23.2V | 48.0V | 77.2V | ||
| Kout sikwi aktyèl (Isc) | 4.66A | 一 | 9.21A | 9.07A | ||
| Maksimòm seri fuse | 10A | 25A | 25A | 25A | ||
| Maksimòm vòltaj sistèm lan | 1000V | 1000V | 1000V | 1000V | ||
| Pwopriyete tèmik | NOCT | 48 degre | 48 degre | 48 degre | 48 degre | |
| Koefisyan tanperati pouvwa | -0.38% / degre | -0.38% / degre | -0.38% / degre | -0.38% / degre | ||
| Koyefisyan tanperati vòltaj | -0.28% / degre | -0.28% / degre | -0.28% / degre | -0.28% / degre | ||
| Dimansyon mekanik | Longè | 2583mm | 1709mm | 1709mm | 2583mm | |
| Lajè | 348mm | 973mm | 1292mm | 1292mm | ||
| Epesè (nan bwat junction) | 17mm | 17mm | 17mm | 17mm | ||
| Pwa san adezif | 1.7kg | 2.9kg | 3.7kg | 5.6kg | ||
| Enfòmasyon jeneral | Kalite batri | CIGS | CIGS | CIGS | CIGS | |
| Bwat Junction | IP68 | IP68 | IP68 | IP68 | ||
| Konektè | MC4 | MC4 | MC4 | MC4 | ||
| Sètifikasyon | IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
||
Kapasite kle
Travay menm lè machin nan se pasyèlman lonbraj:
Kenbe pwodiksyon anba etajè do-kay, antèn, oswa kondisyon limyè solèy la inegal.
Ki fèt pou kondisyon kondwi reyèl:
Jere vibrasyon, fluctuation tanperati, ak alontèm ekspoze deyò.
Adapte koube twati san chanjman estriktirèl:
Pa gen okenn perçage obligatwa, pa gen okenn enpak sou aerodinamik.
Lejè ase pou entegrasyon OEM:
Ajoute chaj minimòm, fè li apwopriye pou tou de EV ak machin gaz.
Ki kote li aktyèlman itilize
Kalite sistèm sa a deja itilize nan:
- EVs pou sipò batri oksilyè
- Machin flòt pou redwi pèt enèji san fè anyen konsa
- Kamyon frijidè pou sipòte sistèm refwadisman
- Veyikil andeyò-wout ak RV pou kouran ki pa-grid
Poukisa pa tradisyonèl panno solè?
Panno rijid pa mache byen sou machin yo. Yo:
- Pa ka anfòm sifas koube
- Yo gen tandans fè fann anba vibrasyon
- Diminye pèfòmans aerodinamik
Panno CIGS fleksib rezoud pwoblèm sa yo lè yo adapte yo ak veyikil la olye pou yo fòse chanjman estriktirèl yo.
Valè biznis
Pou biznis ou, sa vle di:
mwens echèk batri nan machin ki estasyone
redwi pri antretyen pou operasyon flòt yo
te ajoute valè pwodwi pou kliyan otomobil
nouvo pwen vann pou mache EV ak retrofit
Prèv ak fyab
- Teste anba vibrasyon kontinyèl ak monte bisiklèt tanperati
- Kenbe pwodiksyon ki estab nan kondisyon kondwi reyèl
- Sètifye pou konfòmite entènasyonal (CE, RoHS, REACH)
- Jaden-teste nan aplikasyon machin yo
CTA
Di nou kalite machin ou oswa pwojè w la-n ap ede w evalye si entegrasyon solè gen sans epi bay yon solisyon matche.
FAQ
K: Èske panno solè vrèman travay sou machin k ap deplase?
A: Wi. Panno fleksib yo fèt espesyalman pou okipe Vibration ak chanje kondisyon limyè, fè yo apwopriye pou anviwònman kondwi reyèl.
K: Èske panno solè otomobil yo ede pwolonje ranje EV?
A: Yo pa ranplase chaje, men yo ka sipòte sistèm oksilyè epi redwi drenaj batri, ki endirèkteman amelyore efikasite.
K: Èske enstalasyon konplike pou entegrasyon machin?
A: Non. Pifò sistèm sèvi ak aliye adezif epi yo pa mande pou pa gen okenn modifikasyon estriktirèl.
Baj popilè: cigs otomobil fleksib panno solè, Lachin cigs otomobil fleksib panno solè manifaktirè, Swèd, faktori
